Pourquoi SuperShuttle ?

J'ai connu SuperShuttle en effectuant une recherche pour aller de la région parisienne à Roissy de manière la plus rapide et économique possible. Effectivement, le service est particulièrement économique pour une personne voyageant seule puisque le service est partagé et que plusieurs clients partagent le trajet. Il ne faut pas craindre d'arriver très en avance à l'aéroport, ou de faire une petite balade en voiture le temps que le chauffeur puisse récupérer tous les clients. Hormis ces aspects inhérents au transport partagé, le service SuperShuttle est efficace pour aller aux aéroports parisiens, et particulièrement économique par rapport à un VTCiste traditionnel.

Réservation

Sur l'application et le site, le processus de réservation est fluide. Du même type que ce que l'on peut trouver sur les applications de VTC comme Uber, Kapten...

Sens Domicile -> aéroport

Le principal avantage est que SuperShuttle vient vous chercher à l'adresse précise donnée lors de la réservation. Pas besoin de porter les bagages dans les transports. Et comme il s'agit d'un service partagé, le coût est moindre par rapport à un trajet avec un VTCiste traditionnel. L'inconvénient découle de l'avantage : puisqu'il y a possiblement plusieurs personnes, il faut aller chercher tout le monde à un point de rendez-vous différent. Le temps de trajet s'allonge par rapport à un service direct. Idéal si on n'est pas pressé !

Sens aéroport > Paris

Là tout se complique !

Si le principe semble particulièrement réussi dans le sens Paris/Région parisienne vers les aéroports, cela se complique dans le sens contraire. Ayant réservé à l'avance, je reçois un SMS m'indiquant que le check-in doit être effectué à l'arrivée à l'aéroport de destination. Jusqu'ici tout va bien. Mon avion décolle, puis atterrit à destination. Je veux faire mon check-in pour que le chauffeur arrive au plus vite. L'application m'indique qu'il faut que je sois à la bonne porte avant de faire le check-in. Soit. Je me rends donc à la porte concernée, le check-in est validé à 20h34. L'application (qui permet de suivre le chauffeur), m'indique que le chauffeur sera là sous 8mn. Au fur et à mesure une mise à jour est effectuée m'indiquant seulement quelques minutes d'attente. Hors lorsque j'ouvre l'application, le véhicule semble être à l'arrêt. Étrange.

H+30mn : vers 21H, le chauffeur appelle pour indiquer qu'il sera là à 21h09 (quelle précision!), car l'avion d'un autre client arrive avec du retard. On arrive donc aux limites du transport partagé. Mais comme les reports sont de quelques minutes à chaque fois, je ne m'attends absolument pas à ce qui va suivre. J'attendrai le chauffeur jusqu'à 22h passées, soit 1H30 d'attente jusque là.

Ensuite nous partons chercher l'autre client, qui semble apprécier de se balader de terminal en terminal et il faudra attendre 22h20 pour qu'enfin nous quittions Orly. Soit presque 2h pour quitter l'aéroport. Autant dire que j'ai vu passer ces chanceux qui prenaient l'Orlyval, le bus AirFrance ou que ChauffeurPrivé / Kapten venait chercher. 

L'expérience doit être répandue, SuperShuttle n'est pas revenu vers moi à ce sujet.

Pour ma part, je ne reprendrai plus de SuperShuttle dans le sens aéroport > Paris. En revanche dans l'autre sens je trouve le concept intéressant et bien fait et je pense que je ferai de nouveau appel à leurs services.